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Je suis interpellé ces derniers jours par des industriels du monde de l’automobile sur un sujet qui habituellement se règle avec une certaine discrétion : les négociations tarifaires entre les constructeurs et leurs sous-traitants.

Nous tenons à alerter sur notre opposition d’implantation à Arles (13) d’une usine de canalisations portée par l’entreprise indienne Electrosteel et appelée à être financée par France Relance, c’est-à-dire en fait par l’Etat. Cette implantation serait un coup de poignard dans le dos de la Lorraine. Ce serait aussi un contresens économique suicidaire et un reniement de la stratégie industrielle portée par l’Etat ces derniers mois et cela pour au moins cinq raisons :